Ocel používaná pro konvenční spojovací ložiska hřídele vodního čerpadla je vysoká ocel s chromem uhlíku (GCR15). Vzhledem k tomu, že tavení vysoké kvality ložiskové oceli - zahrnuje deoxidaci vakuového, elektromagnetického míchání a nízkého obsahu oxidu, vydrží jak vysoký kontaktní tlakový napětí, tak vysoko v tahovém napětí. Jak by tedy mělo být opraveno hřídel vodního čerpadla, pokud dojde k mírnému ohybu nebo opotřebení, nebo pokud je háček?
1. Háček a opravu krku nápravy po opotřebení
Časopis čerpadla pomocí posuvných ložisek je obecně opravován pokovováním, pokovováním mědi nebo pokovováním z nerezové oceli v důsledku špatného mazání nebo zavedením železných podání, pískových částic atd. Do mazacího oleje, který může způsobit škrábance nebo drážky v časopise Shafter v čerpadle, stejně jako opotřebení v ložisku gumy. Poté je standardní průměr obroben pomocí metody automobilu nebo broušení.

2. Oprava hřídele ohnutého čerpadla
U hřídelí čerpadla s menšími průměry mohou být měděné listy umístěny na ohyby a narovnány klepnutím kladivem; Pro hřídele čerpadla s většími průměry a méně závažným ohybem lze pro narovnání použít korektor šroubů.
3. Oprava vláken šachty
Když je poškození vlákna na konci hřídele čerpadla relativně malé, lze k opravě poškozeného vlákna použít smíšený soubor a nadále jej používat. Pokud je poškození závažné, nejprve zredukujte velikost konce hřídele čerpadla, zatlačte na vložku a navlékněte ji na vložku; Elektrické nebo plynové svařování lze také použít k svařování nití na konci hřídele čerpadla a potom může být závity zpracováno.
4. Oprava klíčových cest
Pokud je povrch klíčové cesty drsný a poškození není závažné, lze jej vyhladit souborem. Pokud je poškození závažné, může být stará drážka svařována a jinde může být otevřena nová drážka, ale pro hřídele čerpadla s vysokým přenosovým výkonem musí být vyměněna nová hřídel.