Jaké jsou důvody poklesu výstupního tlaku?odstředivá čerpadla? Jeden nebo více z následujících důvodů může způsobit pokles výstupního tlaku odstředivého čerpadla:
(1) Reverzace motoru
Z důvodů zapojení může být směr motoru opačný než skutečně požadovaný směr čerpadla. Proto je při startování obecně nutné nejprve dodržet směr otáčení čerpadla. Pokud je směr obrácený, měly by být vyměněny libovolné dva vodiče na svorce motoru.
(2) Odchylka pracovního bodu směrem k vysokému průtoku a nízké dopravní výšce
Obecně platí, že odstředivá čerpadla mají plynulou klesající výkonnostní křivku a průtok se postupně zvyšuje s klesající dopravní výškou. Během procesu provozu se z určitých důvodů snižuje protitlak čerpadla a pracovní bod čerpadla se pasivně posouvá směrem k nízké dopravní výšce a vysokému bodu průtoku podél křivky zařízení, což způsobí pokles dopravní výšky. Ve skutečnosti je to způsobeno vnějšími faktory, jako jsou změny v zařízení, a nemá to nic společného se samotným čerpadlem. V tomto okamžiku může problém vyřešit jednoduché zvýšení protitlaku čerpadla, například mírné uzavření výstupního ventilu.
(3) Snížení rychlosti
Důležitými faktory ovlivňujícími hlavu čerpadla jsou vnější průměr oběžného kola a otáčky čerpadla. Za jiných konstantních podmínek je výška čerpadla přímo úměrná druhé mocnině rychlosti, což naznačuje, že rychlost má významný vliv na dopravní výšku. Někdy se z vnějších důvodů rychlost čerpadla sníží, což odpovídajícím způsobem sníží dopravní výšku čerpadla. V tomto okamžiku je třeba zkontrolovat otáčky čerpadla. Pokud je rychlost skutečně nedostatečná, měla by být příčina prozkoumána a rozumně vyřešena.
(4) Na vstupu dochází ke kavitaci
Pokud je sací tlak čerpadla příliš nízký, pod tlakem nasycených par čerpaného média, dojde ke kavitaci. V tuto chvíli je nutné zkontrolovat, zda není ucpaný systém přívodního potrubí nebo zda není otvor přívodního ventilu příliš malý, případně zvýšit hladinu kapaliny v sací vodní nádrži.

(5) Dochází k vnitřnímu úniku
Když vůle mezi rotujícími a stacionárními částmi uvnitř čerpadla překročí konstrukční rozsah, způsobí to vnitřní netěsnost, projevující se snížením výtlačného tlaku čerpadla, jako je vůle mezi kroužkem ústí oběžného kola a mezistupňová vůle vícestupňových čerpadel. V tomto okamžiku by měla být provedena odpovídající demontáž a kontrola za účelem opravy nebo výměny dílů, které způsobují nadměrnou vůli.
(6) Zablokování průtokového kanálu oběžného kola
Pokud je průtokový kanál oběžného kola ucpaný, ovlivní to činnost oběžného kola a způsobí pokles výstupního tlaku. Proto je nutné čerpadlo demontovat pro kontrolu a odstranění cizích předmětů. Aby se problém neopakoval, lze v případě potřeby před vstup čerpadla přidat filtrační zařízení.
Existuje mnoho důvodů pro pokles výstupního tlaku odstředivých čerpadel. Prozkoumejte prosím každý z výše uvedených důvodů jeden po druhém.