Oběžné kolo a tlaková komora kalových čerpadel jsou dva základní prvky kalových čerpadel. Výhody a nevýhody jeho výkonu představují vynikající výkon čerpadla. Účinnost proti zanášení, účinnost a kavitační výkon vypouštěcího čerpadla odpadních vod zaručují dvě hlavní součásti: lamelové čerpadlo a tlaková komora.
Pracovní princip a vlastnosti kalových čerpadel patří k typu volných čerpadel, používaných především pro dopravu městských odpadních vod, fekálií nebo kapalin obsahujících vlákna. Médium obsahující pevné částice je obvykle přepravováno při teplotě nepřesahující 80 stupňů. Díky přítomnosti vláken, která jsou náchylná k zamotání nebo shlukování v dopravovaném médiu. Proto je snadné zablokovat průtokový kanál čerpadla. Jakmile je čerpadlo zablokováno, nebude fungovat správně a dokonce spálí motor, což má za následek špatné odvodnění. Má vážný dopad na městský život a vypouštění znečištění životního prostředí. Důležitým faktorem proti zanášení a spolehlivosti je proto kvalita kalového čerpadla.
Z hlediska výkonu mají kalová čerpadla strmou křivku dopravní výšky a relativně plochou křivku výkonu.
Běžným typem tlakové komory používané v kalových čerpadlech je spirální a radiální vodicí lopatky nebo vodicí lopatky průtokového kanálu se často používají u zapuštěných ponorných čerpadel. Existují tři typy šnečích ulit: spirálové, prstencové a střední. Spirálové spirály se v kalových čerpadlech zásadně nepoužívají. Kruhové tlakové vodní komory se běžně používají v malých kalových čerpadlech kvůli jejich jednoduché konstrukci a snadné výrobě. Avšak v důsledku vzniku středotlakých (polospirálních) tlakových komor se rozsah použití prstencových tlakových komor postupně zmenšuje. Vzhledem k vysoké účinnosti spirály a vysoké propustnosti prstencových tlakových vodních komor přitahují mezilehlé tlakové vodní komory rostoucí pozornost výrobců.

Níže jsou uvedeny typy oběžných kol pro kalová čerpadla:
1. Typ konstrukce oběžného kola:
Strukturu oběžných kol lze rozdělit do čtyř kategorií: lopatkový typ (otevřený, uzavřený), vířivý typ, kanálový typ a (včetně jednokanálového a dvoukanálového) spirálový odstředivý typ. Otevřená polootevřená oběžná kola se snadno vyrábějí a lze je snadno vyčistit a opravit, když dojde k zablokování oběžného kola. Při dlouhodobém-provozu se však vůle mezi lopatkami a boční stěnou tlakové vodní komory zvětší v důsledku oděru částic, což vede ke snížení účinnosti. A zvětšování mezery naruší rozložení tlaku na lopatky. Nejen, že generuje velké množství ztrát vírem, ale také zvyšuje axiální sílu čerpadla. Současně je v důsledku zvětšené mezery narušena stabilita proudění kapaliny v kanálu, což způsobuje vibrace čerpadla. Tento typ oběžného kola není snadné přepravovat média obsahující velké částice a dlouhá vlákna. Z hlediska výkonu má tento typ oběžného kola nízkou účinnost s vysokou účinností asi 92 % účinnosti běžných uzavřených oběžných kol a relativně plochou křivkou hlavy.
2. Rotující oběžné kolo:
Čerpadla používající tento typ oběžného kola mají některé nebo celé oběžné kolo zatažené z průtokového kanálu tlakové komory. Neucpávací výkon je tedy dobrý a schopnost průchodu částic a dlouhých vláken je silná. Částice proudí ve vodní tlakové komoře a jsou poháněny vírem generovaným rotací oběžného kola. Samotné suspendované částice nevytvářejí energii, ale vyměňují si energii s kapalinou v průtokovém kanálu. Během procesu proudění se suspendované částice nebo dlouhá vlákna nedostanou do kontaktu s opotřebovanými čepelemi. Situace nadměrného opotřebení ostří je relativně mírná a nedochází k žádnému zvýšení vůle v důsledku otěru. Během dlouhodobého-provozu to nezpůsobí závažný pokles účinnosti. Čerpadla využívající tento typ oběžného kola jsou vhodná pro čerpání médií obsahujících velké částice a dlouhá vlákna. Z hlediska výkonu je účinnost tohoto oběžného kola relativně nízká, pouze asi 70 % účinnosti běžného uzavřeného oběžného kola, a křivka hlavy je relativně plochá.
3. Spirálové odstředivé oběžné kolo:
Lopatky tohoto typu oběžného kola jsou zkroucené spirálové lopatky, které vybíhají axiálně ze sacího otvoru na kuželovém tělese náboje. Tento typ čerpadla s oběžným kolem má jak funkce objemového čerpadla, tak odstředivého čerpadla. Když rozptýlené částice proudí lopatkami, nenarazí na žádnou část čerpadla, takže má dobré ne-destruktivní vlastnosti. Méně destruktivní pro dopravovaný materiál.

Díky hnacímu účinku spirály mají suspendované částice silnou průchodnost, takže čerpadla využívající tento typ oběžného kola jsou vhodná pro čerpání médií obsahujících velké částice a dlouhá vlákna, stejně jako média s vysokou koncentrací. Má zjevné vlastnosti v situacích, kde jsou přísné požadavky na zničení dopravního média.
4. Oběžné kolo s průtokovým kanálem:
Tento typ oběžného kola patří k bezlopatkovým oběžným kolům a kanál oběžného kola je zakřivený kanál od vstupu k výstupu. Je tedy vhodný pro čerpání médií obsahujících velké částice a dlouhá vlákna. Dobrý výkon proti blokování. Výkonově má tento typ oběžného kola vysokou účinnost a příliš se neliší od běžných uzavřených oběžných kol, avšak křivka dopravní výšky čerpadla s tímto typem oběžného kola prudce klesá. Výkonová křivka je relativně stabilní a není náchylná k problémům s nadměrným výkonem, ale kavitační výkon tohoto typu oběžného kola není tak dobrý jako u běžných uzavřených oběžných kol, zvláště vhodný pro použití v čerpadlech s tlakovými vstupy.
5. Uzavřené oběžné kolo:
Tento typ oběžného kola má normálně vysokou účinnost. Při dlouhodobě-stabilním provozu mají čerpadla používající tento typ oběžného kola menší axiální sílu a na přední a zadní krycí desky lze nainstalovat pomocné lopatky. Pomocné lopatky na přední krycí desce mohou snížit ztrátu víru na vstupu oběžného kola a opotřebení částic na těsnicím kroužku. Sekundární lopatky na zadní krycí desce slouží nejen k vyrovnávání axiálních sil, ale také zabraňují vniknutí suspendovaných částic do komory mechanické ucpávky a poskytují mechanické ucpávce ochranu.

Tento typ oběžného kola má však špatné vlastnosti proti ucpávání, snadno se zamotává a není vhodný pro čerpání neupravených odpadních vod obsahujících velké množství částic (dlouhá vlákna).
V souhrnu, bez ohledu na řadu oběžných kol kalových čerpadel se jedná pouze o kombinaci různých typů oběžných kol a různých typů tlakových komor podle požadavků dopravního média a instalace, pokud oběžná kola a tlakové komory mohou dosáhnout optimalizované konfigurace. Bude zaručen různý výkon čerpadla.