zpravodajství
Domů>zpravodajství>Obsah
Domů>zpravodajství>Obsah
Čerpadlo na odpadní vodu z nerezové oceli patří k typu čerpadla bez překážek, které má různé formy, jako je ponorné a suché. V současné době je běžně používaným ponorným kalovým čerpadlem ponorné kalové čerpadlo a běžně používaným suchým kalovým čerpadlem je horizontální kalové čerpadlo a vertikální kalové čerpadlo. Používá se hlavně pro přepravu městských odpadních vod, fekálií nebo kapalin obsahujících vlákna. Médium obsahující pevné částice, jako jsou papírové zbytky, se obvykle přepravuje při teplotě nepřesahující 80 stupňů. Díky přítomnosti vláken, která jsou náchylná k zamotání nebo shlukování v dopravovaném médiu. Proto je průtokový kanál tohoto typu čerpadla náchylný k ucpání.
Jakmile je čerpadlo zablokováno, nebude fungovat správně a může dokonce spálit motor, což má za následek špatné odvodnění. Má vážný dopad na městský život a ochranu životního prostředí. Proto jsou ochrana proti zanášení a spolehlivost důležitými faktory pro kvalitu kalových čerpadel. Stejně jako ostatní čerpadla jsou oběžné kolo a tlaková komora dvě hlavní součásti čerpadla na odpadní vodu. Kvalita jeho výkonu představuje kvalitu výkonu čerpadla. Výkon proti ucpání, účinnost, kavitační výkon a odolnost proti oděru kalového čerpadla jsou zajištěny především dvěma hlavními součástmi lamelového čerpadla a tlakové komory. Níže jsou úvody:
1. Typ konstrukce oběžného kola:
Konstrukce oběžného kola je rozdělena do čtyř kategorií: typ lopatky (otevřený, uzavřený), vířivý typ, kanálový typ, (včetně jednokanálového a dvoukanálového) spirálový odstředivý typ. Otevřené polootevřené oběžné kolo se snadno vyrábí a lze jej snadno vyčistit a opravit, když dojde k zablokování oběžného kola. Při dlouhodobém-provozu se však vůle mezi lopatkami a boční stěnou tlakové vodní komory zvětší v důsledku oděru částic, což vede ke snížení účinnosti. A zvětšování mezery naruší rozložení tlaku na lopatky. Nejen, že generuje velké množství ztrát vírem, ale také zvyšuje axiální sílu čerpadla. Současně je v důsledku zvětšené mezery narušena stabilita proudění kapaliny v kanálu, což způsobuje vibrace čerpadla. Tento typ oběžného kola není snadné přepravovat média obsahující velké částice a dlouhá vlákna. Z hlediska výkonu je účinnost tohoto typu oběžného kola nízká, asi 92 % účinnosti běžného uzavřeného oběžného kola, a křivka hlavy je relativně plochá.
2. Vířivé oběžné kolo:
Čerpadla používající tento typ oběžného kola mají některé nebo celé oběžné kolo zatažené z průtokového kanálu tlakové komory. Má tedy dobrý neblokující výkon, silnou schopnost průchodu částic a schopnost průchodu dlouhých vláken. Částice proudí v tlakové vodní komoře a jsou poháněny vírem generovaným rotací oběžného kola. Suspendované částice samy o sobě nevytvářejí energii, ale pouze si vyměňují energii s kapalinou v průtokovém kanálu. Během procesu proudění se suspendované částice nebo dlouhá vlákna nedostanou do kontaktu s lopatkami a situace opotřebení lopatky je relativně mírná. Nedochází k žádnému zvýšení vůle v důsledku oděru a během dlouhodobého provozu to nezpůsobí vážné snížení účinnosti. Čerpadla využívající tento typ oběžného kola jsou vhodná pro čerpání médií obsahujících velké částice a dlouhá vlákna. Z hlediska výkonu je účinnost tohoto oběžného kola relativně nízká, pouze asi 70 % účinnosti běžného uzavřeného oběžného kola, a křivka hlavy je relativně plochá.
3. Uzavřené oběžné kolo:
Tento typ oběžného kola má vyšší normální účinnost. A v dlouhodobém-provozu je situace relativně stabilní. Čerpadla využívající tento typ oběžného kola mají menší axiální síly a mohou být vybavena pomocnými lopatkami na přední a zadní krycí desce. Pomocné lopatky na přední krycí desce mohou snížit ztrátu víru na vstupu oběžného kola a opotřebení částic na těsnicím kroužku. Sekundární lopatky na zadní krycí desce slouží nejen k vyrovnávání axiálních sil, ale také zabraňují vniknutí suspendovaných částic do komory mechanické ucpávky a poskytují mechanické ucpávce ochranu. Tento typ oběžného kola má však špatný výkon proti ucpávání, snadno se obaluje a není vhodný pro čerpání neupravených odpadních vod obsahujících velké částice (dlouhá vlákna).
4. Oběžné kolo s průtokovým kanálem:
Tento typ oběžného kola patří k bezlopatkovým oběžným kolům a průtokový kanál oběžného kola je zakřivený průtokový kanál od vstupu k výstupu. Je tedy vhodný pro čerpání médií obsahujících velké částice a dlouhá vlákna. Dobrý výkon proti blokování. Výkonově má tento typ oběžného kola vysokou účinnost a příliš se neliší od běžných uzavřených oběžných kol, avšak křivka dopravní výšky čerpadla s tímto typem oběžného kola prudce klesá. Výkonová křivka je relativně stabilní a není náchylná k problémům s nadměrným výkonem, ale kavitační výkon tohoto typu oběžného kola není tak dobrý jako u běžných uzavřených oběžných kol, zvláště vhodný pro použití v čerpadlech s tlakovými vstupy.
5. Spirálové odstředivé oběžné kolo:
Lopatky tohoto typu oběžného kola jsou zkroucené spirálové lopatky, které vybíhají axiálně ze sacího otvoru na kuželovém tělese náboje. Tento typ čerpadla s oběžným kolem má jak funkce objemového čerpadla, tak odstředivého čerpadla. Když rozptýlené částice proudí lopatkami, nenarazí na žádnou část čerpadla, takže má dobré ne-destruktivní vlastnosti. Méně destruktivní pro dopravovaný materiál. Díky hnacímu účinku spirály mají suspendované částice silnou průchodnost, takže čerpadla využívající tento typ oběžného kola jsou vhodná pro čerpání médií obsahujících velké částice a dlouhá vlákna, stejně jako média s vysokou koncentrací. Má zjevné vlastnosti v situacích, kde jsou přísné požadavky na zničení dopravního média.
Z hlediska výkonu má čerpadlo strmou křivku dopravní výšky a relativně plochou křivku výkonu.
Nejběžnějším typem tlakové komory používané v kalových čerpadlech je spirální a u ponorných čerpadel se často používají radiální vodicí lopatky nebo vodicí lopatky průtokového kanálu.
Existují tři typy šnečích ulit:
spirála, prstenec a střední.
Spirálové spirály se v kalových čerpadlech zásadně nepoužívají. Kruhové tlakové vodní komory se běžně používají v malých kalových čerpadlech kvůli jejich jednoduché konstrukci a snadné výrobě. Avšak v důsledku vzniku středotlakých (polospirálních) tlakových komor se rozsah použití prstencových tlakových komor postupně zmenšuje. Vzhledem k tomu, že vodní tlaková komora středního typu má jak spirálovou propustnost, tak vysokou propustnost prstencové vodní tlakové komory. Věnuje se mu stále větší pozornost výrobců.
V souhrnu, bez ohledu na řadu kalových čerpadel se jedná pouze o kombinaci různých typů oběžných kol a tlakových komor podle požadavků dopravního média a instalace, pokud oběžná kola a tlakové komory mohou dosáhnout optimalizované konfigurace. Bude zaručen různý výkon čerpadla.
