Důvod pro spuštění odstředivého olejového čerpadla po uzavření výstupního ventilu

Dec 15, 2024

Odstředivá olejová čerpadla jsou obecně poháněna elektromotory a před spuštěním čerpadla se těleso čerpadla a sací potrubí naplní kapalinou. Když se oběžné kolo otáčí vysokou rychlostí, pohání kapalinu mezi lopatkami, aby se otáčely společně. Vlivem odstředivé síly je kapalina vrhána ze středu oběžného kola k vnějšímu okraji oběžného kola (rychlost proudění se může zvýšit až na 15-25 m/s) a odpovídajícím způsobem se také zvyšuje kinetická energie. Když kapalina vstupuje do tělesa čerpadla, v důsledku postupného rozšiřování průtokového kanálu v tělese čerpadla ve tvaru spirály se rychlost proudění kapaliny postupně snižuje a část kinetické energie se přeměňuje na energii statického tlaku, takže kapalina vytéká podél výstupního otvoru při vyšším tlaku. Současně se ve středu oběžného kola vytváří určité vakuum v důsledku vyvrhování kapaliny a tlak Pa na hladině kapaliny je vyšší než ve středu oběžného kola. Proto kapalina v sacím potrubí vstupuje do čerpadla pod tlakovým rozdílem. Oběžné kolo se stále otáčí a kapalina je nepřetržitě nasávána a vytlačována. Vzhledem k tomu, že odstředivá olejová čerpadla mohou dopravovat kapaliny především působením odstředivé síly, nazývají se odstředivá olejová čerpadla. Jaké jsou tedy důvody pro spuštění odstředivého olejového čerpadla po uzavření výstupního ventilu?
Vzhledem k tomu, že se otáčky rotoru elektromotoru ve fázi rozběhu zvyšují z pomalých na rychlé a dosahují jmenovité hodnoty, jeho statorový proud klesá z vysokého na nízký a dosahuje normálního proudu. Startovací proud elektromotoru může obecně dosáhnout 4-7násobku hodnoty jmenovitého pracovního proudu. Aby byl zajištěn bezpečný provoz, je nutné zkusit nastartovat motor při nízké zátěži. Po uvedení do normálního provozu Botaibang zvýší zátěž na jmenovitou hodnotu. Při spouštění čerpadla je průtokový výkon stanoven na hodnotu kolem 1/3, což může zabránit výskytu maximálního proudu. Proto se odstředivá olejová čerpadla spouštějí se zavřenými ventily. Poté, co se pohotovostní rychlost stabilizuje, otevřete ventil na co nejkratší dobu, obecně ne déle než 3-5 minut, jinak tření a zahřívání uvnitř čerpadla způsobí poškození součástí čerpadla.