Několik běžných faktorů ovlivňujících ztrátu hlavy odstředivých olejových čerpadel

Dec 13, 2024

1. Dopravní výška se vztahuje k vertikální vzdálenosti od hladiny kapaliny ke středu vstupní příruby čerpadla, což je rozdíl energie mezi vstupem a výstupem kapalinového čerpadla na jednotku hmotnosti. Konkrétní příklad: Pokud se jedná o běžné čerpadlo na čištění oleje, výška čerpadla je 50 metrů. Ve skutečnosti, odečtením ztráty na cestě a místní ztráty trasy potrubí od 50 metrů je hodnota vzdálenosti od hladiny kapaliny v sacím olejovém bazénu čerpadla k výšce hlavy.
2. Ztráty potrubí zahrnují ztráty na trase a místní ztráty v potrubí. Ztráta na cestě souvisí s materiálem potrubí, velikostí průměru potrubí, průtokem a viskozitou dopravního média; Lokální ztráty se týkají především ztrát způsobených kuželovými trubkami, ohnutými trubkami a různými ventily. Algoritmy pro dva typy ztrát mohou odkazovat na příslušné knihy mechaniky tekutin. V praktických výpočtech je lokální ztráta relativně malá a lze ji zhruba odhadnout přímo.
3. U typického odstředivého olejového čerpadla se s rostoucím průtokem čerpadla sníží dopravní výška. To je charakteristika samotného čerpadla. U potrubních systémů platí, že čím větší je dopravovaný průtok, tím vyšší je požadovaná dopravní výška. Mezi charakteristikou samotného čerpadla a charakteristikou potrubí existuje rovnovážný bod (odborně řečeno průsečík charakteristiky čerpadla a charakteristiky potrubí), který je bodem provozních podmínek čerpadla. Při výběru se potřebná dopravní výška vypočítá na základě průtoku dopravovaného potrubím a podle podmínek média, průtoku a pod. hlava.