zpravodajství
Domů>zpravodajství>Obsah
Domů>zpravodajství>Obsah
Souosost mezilehlé trubky přímo ovlivňuje kvalitu dynamického vyvážení spojky, což může vést k nesouososti instalace spojky a také ovlivnit instalaci, změny tuhosti a výkon pryžového spoje. Pokud je souosost mezi sklolaminátovou trubkou a přírubovými deskami na obou koncích příliš velká, způsobí to nadměrnou nevyváženost hřídele převodovky, což má za následek značné vibrace a hluk mezi generátorem a převodovkou. Proto je třeba při návrhu zvážit vliv chyby souososti na dynamické vyvážení hřídele převodovky.
Na hlavní spojce mezi hlavním motorem a hlavním reduktorem válcovny jsou obvykle instalovány dva pojistné čepy, které zajišťují ochranu proti přetížení hlavního převodového systému válcovny. Ve skutečném provozu se pojistný kolík zlomí, když je hlavní převodový moment daleko pod nastavenou hodnotou; Když je hlavní převodový moment mnohem vyšší než nastavená hodnota, pojistný kolík se stále nezlomí, což nedokáže účinně chránit hlavní převodový systém válcovny.
Upravte průměr a poloměr přechodového oblouku oblasti koncentrace napětí ve spodní části vratné drážky pojistného kolíku, abyste změnili jeho nosnost, aby ochranný moment kolíku dosáhl nastavené hodnoty. Optimalizovaný prodej může vyhovět výrobním potřebám hlavního převodového systému válcovny a výpočet je během procesu optimalizace jednoduchý. Spojka je komponent mechanického převodu, který se používá ke spojení dvou hřídelů nebo hřídelí a rotujících částí v závislosti na tom, zda jsou zavedeny pružné prvky.
Nelineární tuhost a odolnost spojky ovlivňují torzní vibrace systému při rázovém zatížení. Vzhledem k omezením vlastní struktury existují určité nedostatky. Je poháněn elektromotorem pro pohon reduktoru a poté výstupní hřídel reduktoru pohání lisovací válec přes spojku. Při nerovnoměrném posuvu lisu, tedy při náhlé změně zatížení, je snadné poškodit spojku.