zpravodajství
Domů>zpravodajství>Obsah
Domů>zpravodajství>Obsah
Konstrukční typ ponorného elektrického čerpadla z nerezové oceli je jednotka, která těsně integruje čerpadlo a motor do celku a pracuje společně v ponoru. Obecně lze nerezová ponorná elektrická čerpadla rozdělit do dvou hlavních konstrukčních forem: horní čerpadlo a spodní čerpadlo, na základě vzájemné polohy čerpadla a motoru. Konstrukce ponorného čerpadla má čerpadlo nahoře a motor dole. Tato konstrukce je výhodná pro zmenšení radiální velikosti čerpadla, proto se většinou používá pro ponorná čerpadla a malá ponorná čerpadla ve studních. V konstrukci ponorných čerpadel se obvykle používají mokré ponorné motory.
Vnitřní dutina motoru ponorného čerpadla z nerezové oceli je naplněna čistou vodou, transformátorovým olejem nebo vřetenovým olejem a jeho statorová cívka je navinuta olejivzdorným a vodě-odolným smaltovaným drátem pro posílení izolace. Rotor běží ponořen v kapalině a vnější strana motoru je ponořena ve vodě s dobrými chladicími podmínkami. Mokrá ložiska motoru mohou být vyrobena z technických plastových ložisek nebo valivých ložisek. Konec nástavce hřídele a ložisko jsou utěsněny skeletovými olejovými ucpávkami nebo mechanickými ucpávkami. Nerezové těsnění ponorného čerpadla slouží pouze k zamezení usazování kalů a špinavé vody a jeho konstrukce je jednoduchá. Mokrá ponorná čerpadla vyřešila problémy s těsněním elektromagnetických a ložiskových částí a byla široce propagována a používána již dříve. Ztráta vodního tření mezi statorem a rotorem mokrých motorů je však poměrně velká, což je úměrné páté mocnině vnějšího průměru rotoru.
Proto je obvykle štíhlý, aby se snížily ztráty třením a zlepšila se účinnost motoru.
Ponorné čerpadlo z nerezové oceli umístěné pod motorem se nazývá ponorné čerpadlo pod čerpadlo, které se dělí na dva typy: vnitřní a vnější.
Kapalina dopravovaná ponorným čerpadlem-vestavěným čerpadlem nejprve prochází prstencovým kanálem obklopujícím motor, ochlazuje motor a poté vytéká z tlakového výstupu čerpadla. Tento typ čerpadel se nemusí bát oteplení motoru ani v blízkosti sací nádrže, a tak se jeho rozsah použití stále více rozšiřuje. Externí ponorné čerpadlo přímo vypouští kapalinu z tlakové komory nebo výstupu vodicí lopatky za oběžným kolem a motor je chlazen čerpanou kapalinou. Vzhledem k tomu, že konstrukce ponorného čerpadla z nerezové oceli může pracovat v mělkých kapalinách, je často používána jako hlavní konstrukční forma ponorných čerpadel, zejména ponorných čerpadel s velkým-průměrem, v pracovních porubech.
