zpravodajství
Domů>zpravodajství>Obsah
Domů>zpravodajství>Obsah
Jednostupňové odstředivé čerpadlo obsahuje těleso čerpadla, víko čerpadla, elektromotor s výstupní hřídelí, hřídel čerpadla, sedlo ložiska, oběžné kolo, mechanickou ucpávku a víko mechanické ucpávky instalované uvnitř tělesa čerpadla. Jeho charakteristikou je, že také zahrnuje spojku svěrného typu umístěnou mezi výstupní hřídelí elektromotoru a hřídelí čerpadla, jakož i vodicí ložisko nainstalované na sedle ložiska, které pomáhá při podpírání hřídele čerpadla; Spojka svěrného typu je pevně připojena k výstupnímu hřídeli motoru a hřídele čerpadla, přičemž mezi výstupním hřídelem motoru a hřídelí čerpadla je ponechána prostorová vzdálenost pro snadnou instalaci a odstranění mechanické ucpávky a krytu mechanické ucpávky. Při opravě nebo výměně mechanických ucpávek není potřeba demontovat kryt motoru a čerpadla.
Při testování jednostupňového odstředivého čerpadla by mělo být nejprve zkontrolováno, poté testováno naprázdno a nakonec testováno pod zatížením. Teprve po normálním zkušebním běhu může být dodán k použití.
(1) Kontrola před zkušební jízdou
Před testováním jednostupňového odstředivého čerpadla je třeba zkontrolovat následující položky.
① Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné spojovací šrouby a základové šrouby čerpadla.
② Je mazací olej pro ložiska dostatečný? Pokud ne, měl by být mazací olej označen podle požadavků v návodu k čerpadlu.
③ Systémy mazání a chlazení by měly být volné a bez netěsností.
④ Rovnoměrné otáčení, žádné tření nebo vůle a žádný hluk uvnitř čerpadla.
⑤ Je elektrické zapojení správné.
Po provedení výše uvedených kontrol a splnění požadavků lze provést zkoušku naprázdno.
(2) Zkouška prázdného zatížení
V čerpadle není žádné pracovní médium a zkušební jízda prázdného vozidla po nastartování se nazývá zkouška naprázdno. Testování prázdného zatížení může odhalit některé problémy, které se vyskytují během instalace. Během testování naprázdno je třeba poznamenat následující problémy.
① Sledujte, zda je směr elektromotoru stejný jako požadovaný směr čerpadla. Lze to pozorovat při spuštění nebo zastavení motoru. Pokud je pozorování nejasné a je obtížné určit směr otáčení motoru, můžete za chodu motoru vložit kus papíru do ochranného krytu ventilátoru motoru a sledovat směr, kterým se papír pohybuje. lopatky ventilátoru znát směr otáčení motoru. Pokud je směr obrácený, jednoduše prohoďte dva živé vodiče napájecího zdroje a změňte směr.
② Maximální teplota valivých ložisek by neměla překročit 70 stupňů. Pokud není k dispozici vhodný přístroj na měření teploty, lze se vnější stěny ložiskového sedla dotýkat rukou, nejlépe ne příliš horkou Doba dotyku by neměla být příliš krátká, jinak ruka neucítí skutečnou teplotu.
③ Hladký provoz bez hluku a normální systém chlazení a mazání. Pokud dojde k výrazným vibracím, vozidlo by mělo být zastaveno, aby se zkontrolovalo, zda vyrovnání spojky splňuje požadavky. Když vyrovnání spojky nesplňuje požadavky, způsobuje to nejen vibrace, ale také zahřívání spojky.
(3) Zátěžová zkouška
Kroky pro zátěžové testování jsou následující.
① Otočení vozu. Je třeba věnovat pozornost rovnoměrnému rozložení hmotnosti. Uvnitř čerpadla by neměl být žádný hluk nebo tření.
② Plnění čerpadla. Při plnění čerpadla by se mělo pomalu otáčet, aby se vypustil plyn z oběžného kola a spirály. Plnění čerpadla je dokončeno, uzavřete vstupní a výstupní ventily.
③ Otevřete vstupní ventil na maximální průtok, spusťte motor, vyrovnejte provoz a poté pomalu otevřete výstupní ventil, dokud nedosáhne polohy maximálního průtoku.
Je třeba poznamenat, že výstupní ventil a vstupní ventil čerpadla by neměly být při spouštění v otevřené poloze, protože by to způsobilo nadměrné zatížení motoru a mohlo by dojít k jeho spálení. Nezavírejte vstupní ventil a neotevírejte výstupní ventil pro spuštění, protože to způsobí nadměrný podtlak v sacím potrubí a způsobí kavitaci čerpadla.
④ Nastavte průtok čerpadla pomocí výstupního ventilu a změřte výkon čerpadla. Sledujte, zda jeho průtok a tlak splňují požadavky.
⑤ Při parkování by měl být nejprve uzavřen výstupní ventil, aby se zabránilo zpětnému toku kapaliny, a poté by mělo být odpojeno napájení.
Požadavky na zátěžové zkoušky jsou následující.
① Netěsnost těsnění by měla splňovat požadavky a rychlost odkapávání těsnění by měla být menší než 10-20 kapek za minutu. Rychlost odkapávání mechanické ucpávky by měla být menší než 5 kapek za minutu.
② Nárůst teploty je normální a provoz je stabilní. Při měření přenosným měřičem vibrací by vibrace ložisek měly být nižší než hodnoty uvedené v tabulce 2-22.
③ Průtok a tlak mohou splňovat požadavky a jsou relativně stabilní.
④ Proud nepřekračuje jmenovitou hodnotu.
⑤ Pracujte nepřetržitě po dobu 4 hodin.
(4) Přejímací kontrola
① Kvalita údržby splňuje předepsané požadavky a záznamy o údržbě jsou úplné a přesné.
② Po absolvování zkušebního provozu a testu výkonu musí být čerpadlo přijato podle předpisů a dodáno do výroby.
Převodový režim čerpadla je spojen s elektromotorem prostřednictvím prodloužené elastické spojky a směr otáčení čerpadla je při pohledu od hnacího konce ve směru hodinových ručiček. Používá se hlavně v průmyslu, zemědělství, městských oblastech, kanalizaci, zásobování požární vodou atd.