(1) Oběžné kolo je klíčovou součástí ponorného čerpadla. Lze jej rozdělit do tří typů: uzavřené a polozavřené. Uzavřené oběžné kolo je vhodné pro dopravu čisté kapaliny; Polouzavřená a otevřená oběžná kola jsou vhodná pro dopravu suspenze obsahující pevné částice, která je neefektivní.
Podle různých metod sání kapaliny lze oběžné kolo rozdělit na jednoduché sání a dvojité sání. Jednosavé oběžné kolo má jednoduchou konstrukci a kapalinu lze nasávat pouze z jedné strany. Oběžné kolo s dvojitým sáním může nasávat kapalinu symetricky z obou stran oběžného kola současně. Má nejen velkou kapacitu sání kapaliny, ale také v podstatě eliminuje axiální tah.
Podle geometrie lopatky na oběžném kole lze lopatku rozdělit na ohyb vzad, radiální ohyb a ohyb vpřed. Dozadu zakřivené lopatky jsou široce používány, protože přispívají k přeměně kinetické energie kapaliny na energii statického tlaku; Radiální lopatky se používají hlavně v čerpadlech s částečným průtokem a čerpadlech bez ucpání; Dopředu zakřivené lopatky se u ponorných čerpadel používají zřídka.
(2) Aby se snížily ztráty energie způsobené nárazem, když kapalina opouštějící oběžné kolo vstupuje přímo do pláště čerpadla, je někdy mezi oběžné kolo a plášť čerpadla instalováno pevné vodicí kolo s lopatkami. Lopatky ve vodicím kole postupně otáčejí kapalinu vstupující do pláště čerpadla a průtokový kanál se neustále rozšiřuje, takže část kinetické energie se účinně přeměňuje na energii statického tlaku. Vodicí kola jsou obvykle instalována ve vícestupňových ponořených čerpadlech. Skříň čerpadla ve tvaru šneka, dozadu zahnutá lopatka na oběžném kole a vodicí kolo mohou zlepšit rychlost přeměny kinetické energie na energii statického tlaku, takže je lze považovat za zařízení pro přeměnu energie.
(3) U těsnicího zařízení hřídele je pouzdro čerpadla upevněno v důsledku otáčení hřídele čerpadla a na kontaktu mezi hřídelí a pouzdrem čerpadla musí být určitá mezera. Aby se zabránilo úniku vysokotlaké kapaliny do čerpadla podél mezery nebo aby se zabránilo vnikání vnějšího vzduchu do čerpadla z opačného směru, je nutné nastavit ucpávku hřídele. Hřídelová ucpávka ponorného čerpadla obsahuje ucpávku a mechanickou (koncovou) ucpávku. Ucpávka má z hřídele čerpadla vytvořit těsnicí kroužek skrz prstencovou mezeru tělesa čerpadla a instalovat měkké těsnění (jako je azbestové lano napuštěné olejem nebo potažené grafitem atd.). Mechanická ucpávka se skládá z pohyblivého kroužku nainstalovaného na rotující hřídeli a dalšího statického kroužku upevněného na plášti čerpadla. Koncové plochy obou kroužků jsou blízko u sebe a otáčejí se vůči sobě silou pružiny, která hraje těsnící roli. Mechanické těsnění je vhodné pro případy s vysokými požadavky na těsnění, jako je doprava kyselin, zásad, hořlavých, výbušných a toxických kapalin.