Jaké jsou způsoby chlazení ponorných čerpadel

Oct 06, 2024

Ponorná čerpadla pro studny jsou rozdělena do čtyř typů podle jejich vnitřní struktury: vodou plněná, olejová, stíněná a suchá. Médium naplněné v dutině motoru se dělí na tři typy: voda, olej a vzduch. Dutina statoru stíněného motoru je vyplněna epoxidovou pryskyřicí nebo plastovou výplní a vnějším médiem motoru je studniční voda. Způsoby chlazení ponorných čerpadel s různou konstrukcí jsou různé a lze je rozdělit do čtyř základních typů. O způsobu chlazení ponorných čerpadel pro studny vám poskytneme podrobný úvod níže.
(1) Vnitřní a vnější duální vodní chlazení pro elektromotory
Vnitřní dutina ponorného čerpadla pro studny je naplněna vodou a železné jádro statoru, vinutí statoru, železné jádro rotoru a vinutí rotoru (tyče rotoru a koncové kroužky rotoru) jsou všechny ponořeny do vody a přímo chlazeny vodou uvnitř. stroj.
Teplo generované železnou ztrátou statoru motoru, ztrátou odporu vinutí statorové drážky a částečnou ztrátou odporu koncového vinutí se přímo přenáší přes jádro statoru a odvádí studniční vodou protékající povrchem statoru. kryt. Teplo generované odporovou ztrátou vinutí rotoru a ztrátou železa rotoru je částečně přenášeno přímo na stator vzduchovou mezerou a poté odváděno studniční vodou ven z motoru přes stator;
Další část tepla je předávána vodě v dutině rotoru. Tato část tepla spolu s teplem generovaným ztrátou odporu a mechanickou ztrátou vinutí statoru, které se přenáší do vodní náplně v dutině, se přes vodní náplň přenáší do jádra statoru, pláště a sedla ložiska. v dutině. Nakonec se také přenáší do studniční vody povrchem skříně motoru a sedla ložiska a dalších součástí k odstranění. Chladicí účinek vnitřního a vnějšího dvojitého vodního chlazení tohoto elektromotoru je dobrý, proto je nárůst teploty statorového vinutí ponorného čerpadla pro studnu obecně nízký.
(2) Externí chlazení pláště statoru a přímé vodní chlazení rotoru
Hlavním použitým způsobem chlazení jsou dobře stíněné ponorné motory. Stator tohoto typu motoru je nezávislá utěsněná komora, která zapouzdřuje jádro statoru a vinutí a je vyplněna epoxidovou pryskyřicí nebo plastovými plnivy. Komora rotoru je naplněna čistou vodou.
Teplo generované ztrátou železa statoru a ztrátou odporu statorového vinutí elektromotoru je přímo přenášeno skrz železné jádro statoru nebo materiál výplně dutiny a odváděno studniční vodou protékající povrchem pláště skrz plášť. Teplo generované ztrátou odporu vinutí rotoru a ztrátou železa rotoru je částečně přenášeno přímo na stator přes vodu ve vzduchové mezeře a stínící manžetě a poté odváděno studniční vodou mimo motor přes stator
Druhá část je předána vodě naplněné v dutině rotoru a tato část tepla je spolu s teplem vzniklým mechanickými ztrátami předávána do jádra statoru, skříně a sedla ložiska vodou naplněnou v dutině. Nakonec je také odnášen povrchem skříně motoru a sedlem ložiska do studniční vody mimo motor.

(3) Metody vnitřního chlazení oleje a vnějšího chlazení vodou
Olejem plněné čerpadlo do hlubokých vrtů využívá tuto metodu chlazení. Vnitřní orgány motoru naplněného olejem jsou naplněny izolačním mazacím olejem a jeho jádro statoru, vinutí statoru, jádro rotoru a vinutí rotoru (tyče rotoru a koncové kroužky rotoru) jsou všechny ponořeny v oleji. Teplo generované železnou ztrátou statoru motoru, ztrátou odporu vinutí statorové drážky a částečnou ztrátou odporu koncového vinutí se přímo přenáší přes jádro statoru a odvádí studniční vodou protékající povrchem statoru. kryt. Teplo generované ztrátou odporu vinutí rotoru a ztrátou železa rotoru je částečně přenášeno přímo na stator přes olej ve vzduchové mezeře a poté přenášeno na stator přes plášť
Odstraňte studniční vodu mimo elektromotor; Druhá část se přenese do kalu naplněného v dutině rotoru a tato část tepla se spolu s teplem generovaným ztrátou odporu a mechanickou ztrátou vinutí statorového vinutí přenese do oleje v dutině. jádro statoru, plášť a sedlo ložiska skrz olej naplněný v dutině. Nakonec se také přenáší do studniční vody mimo motor přes povrch skříně motoru a sedla ložiska a dalších součástí.
(4) Metody vnitřního chlazení vzduchem a vnějšího chlazení vodou
Hlavním používaným způsobem chlazení je suché ponorné čerpadlo pro studny. Vnitřek motoru suchého typu je naplněn vzduchem a odvod tepla jeho konce statorového vinutí a rotoru závisí hlavně na vzduchu uvnitř stroje. Ztráty železa statoru motoru a vinutí statorové štěrbiny odnáší studniční voda na povrch skříně.
Teplo generované ztrátou odporu vinutí rotoru a ztrátou železa rotoru je částečně přenášeno přímo do železného jádra statoru vzduchovou mezerou a poté odváděno studniční vodou ven z motoru přes plášť; Druhá část je předána vzduchu uvnitř stroje a tato část tepla spolu s teplem vzniklým ztrátou odporu a mechanickou ztrátou vinutí konce statoru předávaným do vzduchu je předána do jádra statoru, pláště, a sedlo ložiska proudícím vzduchem uvnitř stroje,
Nakonec je také odváděna studniční vodou vně motoru přes povrchy součástí, jako je skříň motoru a sedlo ložiska. Kvůli špatné tepelné vodivosti a malé tepelné kapacitě vzduchu jsou podmínky chlazení pro vinutí statoru a vinutí rotoru ponorných motorů špatné, což má za následek relativně vysoký nárůst teploty.