zpravodajství
Domů>zpravodajství>Obsah
Domů>zpravodajství>Obsah
Mnoho uživatelů čerpadla mylně obviňuje výběr materiálu hřídele, když se hřídel rozbije a věří, že potřebují silnější šachtu. Ale výběr této „silnější a lepší“ cesty často zachází pouze s příznaky než s kořenovou příčinou. Frekvence problémů s selháním hřídele může být nízká, ale kořenová příčina stále existuje.
Malá část hřídele čerpadla může selhat v důsledku metalurgických a výrobních procesů, jako jsou nezjištěné póry v materiálu matrice, nesprávné žíhání a\/nebo jiné zpracování. Některé chyby jsou způsobeny nesprávným obráběním hřídele, zatímco menší části selhávají kvůli nedostatečnému konstrukčnímu okraji, aby odolaly točivému momentu, únavě a korozi.
Pro výrobce nebo uživatele je dalším faktorem systém flexibility hřídele ISF=L3\/D4 v konzolových čerpacích
Představuje, jak moc se hřídel vychýlí (ohýbá) v důsledku radiální síly, když se čerpadlo odchyluje z návrhového bodu (bod optimální účinnosti nebo BEP). Mezi nimi je d roven průměru hřídele na pouzdru na mechanickém těsnění (mm) a L je rozpětí mezi středovou linií ose a radiálního ložiska (mm).
1. Práce od BEP: Provoz mimo přípustný rozsah čerpadla BEP může být nejčastější příčinou selhání hřídele. Práce od BEP vytvoří nevyvážené radiální síly. Vychýlení hřídele v důsledku radiální síly vytvoří ohybovou sílu každé dvě rotace. Například hřídel rotující při 3550 ot \/ min se ohýbá 7100krát za minutu. Tento typ dynamiky ohybu může mít za následek únavu ohybu axiálního tahu. Pokud je amplituda (napětí) vychýlení dostatečně nízká, většina hřídelí zvládne více cyklů.
2. ohýbání osy: Problém ohýbání osy sleduje stejnou logiku jako výše uvedená vychytávání os. Kupte si čerpadla a náhradní hřídele od výrobců s vysokou standardní\/specifikační hřídeli. Due diligence je obezřetná. Většina tolerancí pro hřídel čerpadla je v rozsahu 0. 0 254 mm do 0,0508 mm a měřená hodnota je celkový hodnota indikátoru (TIR).
3. nevyvážený oběžné kolo nebo rotor: Pokud je oběžné kolo nevyvážené, čerpadlo během provozu zažije „pohyb hřídele“. Jeho dopad je stejný jako výsledek ohýbání a\/nebo vychýlení hřídele, i když je čerpadlo zastaveno a je zkontrolováno hřídel čerpadla, hřídel čerpadla bude stále rovný. Lze říci, že rovnováha oběžného kola je stejně důležitá pro nízkorychlostní i vysokorychlostní čerpadla. Počet ohybových cyklů v daném časovém rozsahu se snižuje, ale amplituda posunu (napětí) (kvůli nerovnováze) zůstává ve stejném rozmezí jako koeficient vyšší rychlosti.
4. Charakteristiky tekutin: Obvykle problémy související s charakteristikami tekutin zahrnují navrhování čerpadla pro tekutinu s (nižší) viskozitou, ale schopné odolávat vyšší viskozitě. Příklad může být jednoduchý, výběr a navrhování čerpadla, které lze použít k čerpání paliva č. 4 při 95 ° F, a poté použity k čerpání paliva při 35 ° F (s rozdílem přibližně 235 centipoise). Zvýšení poměru povede k podobným problémům. Uvědomte si také, že koroze výrazně sníží únavovou sílu materiálu hřídele. V těchto prostředích jsou hřídele s vysokou odolností proti korozi dobrou volbou.
5. Přenos: Točivý moment a rychlost jsou nepřímo úměrné. Jak čerpadlo zpomaluje, zvyšuje se točivý moment hřídele. Například čerpadlo o 100 hp s rychlostí 875 ot \/ min vyžaduje dvojnásobek točivého momentu jako čerpadlo o 100 hp s rychlostí 1750 ot \/ min. Kromě limitu maximálního limitu koňské síly brzd (BHP) pro celou hřídeli musí uživatelé také zkontrolovat přípustný BHP za každých 100 ot \/ min v aplikaci čerpadla.
6. Zneužití: Ignorování pokynů výrobce povede k problémům s hřídelem. Pokud je čerpadlo poháněno spíše motorem než elektrickým motorem nebo turbínou, účiník mnoha hřídelí čerpadla se sníží v důsledku přerušovaného točivého momentu a kontinuálního točivého momentu. Pokud čerpadlo není přímo poháněno (spojováním), jako je pás\/kladka nebo pohon řetězu\/řetězového kola, může být hřídel výrazně snížena. Mnoho samostatných čerpadel a kaštačních čerpadel je navržena jako řízená pásem, takže neexistují téměř žádné problémy. Čerpadla vyrobená podle specifikací ANSI B73.1 nejsou navržena tak, aby byla řízena pásem (pokud nepoužívá šachta konektoru). Čerpadla ANSI mohou být poháněny pásem nebo motorem, ale maximální přípustná koňská síla je výrazně snížena. Mnoho výrobců čerpadla nabízí těžkopádné hřídele jako volitelné příslušenství, které může řešit příznak, když kořenová příčina nelze napravit.
7. Nesrovnávání: Nesrovnanost mezi čerpadlem a řidičem, dokonce i nejmenší nesouosost, může způsobit ohybové momenty. Tento problém se obvykle projevuje jako selhání ložiska před zlomeninami hřídele.
8. Vibrace: Kromě nesprávného vyrovnání a nerovnováhy mohou vibrace způsobené jinými problémy (jako je kavitace, procházející frekvence čepele, kritická rychlost a harmonické) také způsobit stres na hřídeli.
9. Nesprávná sestava: Dalším důvodem je nesprávná instalace oběžného kola a spojky (nesprávná sestava a vůle, ať už je příliš těsná nebo příliš volná). Nesprávné přizpůsobení může vést k opotřebení. Mírné opotřebení vede k poškození únavy. Tento problém může také způsobit nesprávná instalace klíčů a\/nebo klíčových dnů.
10. Nesprávná rychlost: Podle setrvačnosti oběžného kola a (obvodového) rychlostního limitu pohonu řemene je maximální rychlost čerpadla (například se obecně dohodne, že maximální rychlost pásu pro čerpadla ANSI je 6500 stop za minutu). Kromě toho, kromě zvyšování problémů s točivým momentem, by měla být věnována také pozornost nízkorychlostním operacím, jako je ztráta efektu Lomax.