Na základě zkušeností nasbíraných z analýzy případů poškození spojek a ložisek, zejména zubových spojek, je požadováno, aby při dodání nového stroje do zkušebního provozu byly pokud možno po zahřátí stroje na jeho spojky zkontrolovány.
Pokud jednotka po prvním provozu nebo restartu neběží hladce, je prvním krokem při hledání příčiny problému kontrola spojky. Pečlivá a pečlivá kontrola (s řádnými záznamy) může zajistit bezpečný provoz spojky a stroje a poskytnout přesný a spolehlivý základ pro hodnocení kvality a standardy vyřazení součástí spojky.
Kontrola zahrnuje: zda dochází k vibracím (velikost) spojky a zda dochází k hluku; Zda je teplota normální nebo ne, zda dochází k deformaci (ohýbání, kroucení), prasklinám, opotřebení, rzi, změně barvy (přehřátí), stavu mazání (třída mazacího oleje, množství oleje, tlak oleje, teplota oleje, kvalita), zda díly spojky jsou uvolněné; stav seřízení atd. Obsah těchto kontrol musí být prováděn dynamicky nebo staticky. Kromě vizuální kontroly musí být některé dále detekovány přístroji.
Při opravách parkování zkontrolujte na spojce následující položky:
1. Proveďte vizuální a akustickou kontrolu příruby spojky a pouzdra hřídele horké objímky.
2. Zkontrolujte deformaci (ohnutí, zkroucení, rezivění atd.) spojovacího zařízení
3. Po demontáži změřte délku spojovacího šroubu, abyste zjistili, zda jej lze nadále používat.
4. Zkontrolujte stav mazání (olej, množství maziva, kvalita, těsnění atd.).
5. Zkontrolujte stav záběru ozubených kol.
6. Zkontrolujte opotřebení elastických součástí.
7. Zkontrolujte, zda na lepeném povrchu nejsou stopy procházejícího proudu a mikrokoroze třením.
8. Zkontrolujte vyrovnání spojky.